移动式建筑垃圾破碎机使在固体建筑垃圾破碎后高速公路上的应用

建筑垃圾粉碎机的发明一方面解决了建筑垃圾的危害，另一方面实现了建筑垃圾的资源化。建筑垃圾一般指的是建设、施工单位或各类建筑物、构筑物等进行建设、铺设以及拆除、修缮过程中所产生的渣土、弃土、弃料及其他的废弃物。建筑垃圾粉碎机主要是对废弃物进行粉碎作业使垃圾能够二次利用。

其实建筑垃圾并不是真正的垃圾，只是自身放错了地方，并且建筑垃圾经过分拣、剔除或粉碎后，大多数可以作为再生资源重新的利用。例如：废钢筋、铁丝、电线等金属，经过处理重新回炉后，可以加工制造成各种规格的钢材，废木材可以用于制造人造木材，砖、石、混凝土等废料粉碎后，可以代替砂，用于砌筑砂浆、抹灰砂浆等，可以用于制作铺道砖等建材制品，这些完成之后就需要建筑垃圾粉碎机的帮忙。

    随着城市的不断改造，产生了越来越多的建筑垃圾，如今，每个城市都面对庞大的建筑垃圾，处理也成为了每个市民所担心的问题。以往建筑垃圾处理比较艰难，成为了城市发展的阻碍。现在由于科技的创新，发明了建筑垃圾粉碎机。不仅解决了环境污染问题，也使建筑垃圾有了第二次的利用价值。我国的建筑垃圾经过设备粉碎之后的骨料可用于二个方面，一方面用再生混凝土，另一方面是制砖。

   【建筑垃圾破碎机】不仅仅是粉碎机行业的好事，也是建筑行业中的福利。建筑垃圾在场地施工可以直接再生用于二次利用，而且不用担心建筑垃圾的填埋和污染问题。目前天然砂石越来越少，人工砂的优势也在这时显现出来。建筑垃圾正是生产人工砂的原材料，用建筑垃圾作为原材料可以省去成本问题，以及运输方面的问题。

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我国是世界上建筑垃圾排放量最多的国家之一，每年产生的建筑垃圾达20多亿吨。陕西省现有建筑垃圾约6亿吨，处理方式较为粗放，资源化利用率不足2%。2010年11月，省交通运输厅在西宝改扩建工程中，进行了建筑垃圾在公路路基中应用的初步研究和试验段施工，总结形成了《建筑垃圾填筑路基设计施工技术指南》（试行），为西咸北环线高速公路全面应用研究提供了技术支撑。

　　建筑垃圾再生利用的社会经济环保效益巨大。根据预测，在西咸北环线高速公路，可恢复垃圾场占用土地3000亩，减少土地开挖面积2000余亩，仅节约土地一项产生的经济效益近10亿元；节省生石灰45万吨，按照每烧制1吨石灰需煤0.2吨计算，节约燃煤9万吨，减少二氧化碳排放量10080万立方米。经设计单位调研，西咸北环线项目沿线现有建筑垃圾13处1657万立方米（2651万吨），每年新增建筑垃圾约1000多万吨。通过综合研发、合理利用，可满足西咸北环线项目70%以上的路基近800多万方、30%以上路面基层及小型预制件约100万方原材料需求。【建筑垃圾破碎机】

　　按照计划，西咸北环线项目将建设固定建筑垃圾加工厂2处，向社会收集新拆迁的建筑垃圾，主要用于精加工路面基层材料、混凝土集料及其他拓展再生材料，建设移动式建筑垃圾生产线6条，就近转场加工既有建筑垃圾供全线路基填筑。建设预制构件加工厂5处，生产排水防护低标号混凝土构件，建设废旧玻璃加工厂、废旧橡胶加工厂各1座。据悉，目前，项目已安装完成了一套进口移动加工设备和一套国产固定加工设备并进行试生产。